全系增配,奥德赛迈入“全混时代”之后再焕新

随着家用MPV市场快速升温,奥德赛(ODYSSEY)作为最早进入中国市场的家用MPV之一,12月27日宣告焕新上市。
新车分为5个版本,市场指导价为23.58万元-32.88万元(另有2个福祉车版本为订单式销售),售价低于此前市场预估。据介绍,全新奥德赛(NEW ODYSSEY)不仅带来全新外观内饰设计,更搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,弥补此前智能化短板。同时,新车配备了功能更丰富的Honda SENSING安全超感系统,以及装备了SBW按键式电子换挡、脚踢电动尾门等一系列智能科技配置;此外,新车扩充更多储物实用空间,更通过全系标配降噪轮毂和前后排双层隔音玻璃,并增加尾门玻璃厚度等,大幅提升静谧性。
外观上,新车的前脸进气隔栅样式变化明显,风格较旧款车型更显硬朗大气,全新的尾灯则让新车更加精致。内饰方面,新奥德赛主要调整了在方向盘、换挡机构以及中控车机等三方面,新车不仅升级了7英寸TFT液晶仪表盘,搭载10.1英寸液晶显示大屏,还能实现以方向盘旋钮切换画面,手不离方向盘即可通过大屏幕看到丰富信息,其搭载的全新悬浮式大屏背后,即是Honda CONNECT 3.0智导互联系统。动力方面新车驾趣依旧,还是一台最适合“开”的MPV。恰到好处的车身尺寸、同级最小5.4m的转弯半径,配合本田擅长的底盘调校,带来类似轿车的灵活驾控体验;而不到5米的车身尺寸,更加适合国内用车场景,避免了常见的“停车难”问题。
它继续沿用Honda第三代i-MMD双电机混动系统,驱动电机最大扭矩达到315N·m,搭配2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和新型车载锂离子电池,系统综合最大输出功率达到158kW。
随着三胎政策的全面放开,以及汽车消费升级趋势的日益明显,中高端MPV市场日趋火爆。根据乘联会统计,高端MPV市场份额从2018年的6.4%增长至2020年的9.5%。今年8月,这一数字提升到10.8%。
作为国内家用MPV开创者,奥德赛(ODYSSEY)自2002年推出以来,19年完成5代产品进化,收获了超过65万的家庭用户。2019年,奥德赛(ODYSSEY)锐·混动成为国内首款油电混动MPV,上市短短两年多,累计销量突破10万辆,并率先实现奥德赛(ODYSSEY)品牌100%混动销售,迈入“全混时代”。如今,全新奥德赛(NEW ODYSSEY)期待继续向前,在日趋激烈的家用MPV市场中保持自己的地位。

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